Slipon Casual Wandelschoenen Voor Heren Geladen Met Modebruin

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Slip-on Casual Wandelschoenen Voor Heren - Geladen Met Modebruin
  • schoenen
  • leer
  • <i>*laces free design makes it easier to slip on and off.</i> <b>* veters gratis ontwerp maakt het gemakkelijker om aan en uit te glijden.</b> <i>now there is no need to untie or lace your shoes.</i> <b>nu is het niet nodig om uw schoenen los te maken of aan te trekken.</b> <i>smart choice to take advantage of time.</i> <b>slimme keuze om tijd te winnen.</b>
  • <i>*one-piece tongue- in contrast to traditional joint tongue, the tongue of the shoes come all in one piece.</i> <b>* tong uit één stuk - in tegenstelling tot de traditionele tong, komt de tong van de schoenen allemaal uit één stuk.</b> <i>one of the greatest advantages of this design is that it prevents running off the position.</i> <b>een van de grootste voordelen van dit ontwerp is dat het voorkomt dat je van de positie verdwijnt.</b>
  • <i>*nubuck leather upper with delicate stitching running smoothly around.</i> <b>* bovenwerk van nubuck leer met delicate stiksels die soepel rondlopen.</b> <i>you will be amazed at the soft texture the moment you slip into these shoes.</i> <b>je zult versteld staan ​​van de zachte textuur op het moment dat je in deze schoenen glijdt.</b> <i>the leather put no pressure on your toes when you step forward.</i> <b>het leer zet geen druk op je tenen als je naar voren stapt.</b>
  • <i>*terrific rubber outsoles.</i> <b>* geweldige rubberen buitenzolen.</b> <i>the aggressive tread on sole grips grounds firmly.</i> <b>het agressieve loopvlak op de greep van de grond gaat stevig vastzitten.</b> <i>once you put these shoes on, you will be even more surprised by how amazingly they do with slippery walking surfaces.</i> <b>Zodra je deze schoenen aantrekt, zul je nog meer verrast zijn door hoe verbazingwekkend ze doen met glibberige loopvlakken.</b>
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Piste ciclabili a San Pasquale, confronti e modifiche: su via Re David "salvi" 40 posti auto

Saranno salvaguardati 40 posti auto in più nel corso della realizzazione della nuova pista ciclabile di via Re David, tratto di congiunzione tra le 'bretelle di via De Ruggiero e via Di Vittorio che permetteranno così il collegamento con il tratto di viale Unità d'Italia e viale della Repubblica . L'intesa di massima è stata raggiunta ieri nel corso dell'incontro tra i commercianti della strada del quartiere San Pasquale, l'assessore comunale ai Lavori Pubblici, Giuseppe Galasso, e rappresentanti del Municipio II , tra cui il presidente Andrea Dammacco. Un compromesso è stato raggiunto tra le richieste dei commercianti e quelle dei ciclisti: saranno mantenuti i posti auto lungo il marciapiede sul lato negozi, così come è oggi, oltre alla bidirezionalità della pista. La strada prevederà una fascia di 7 metri di carreggiata per garantire i due sensi di marcia, una corsia degli autobus e una fila di posti auto di 2 metri in parallelo.

“Gli spazi a disposizione non sono enormi ma nell’ambito di questi siamo riusciti a salvaguardare almeno 40 posti auto - ha affermato Galasso - .  Su questo tratto cominceremo a lavorare a fine agosto, perché fino alla pausa estiva che coinciderà con Ferragosto,  i lavori proseguiranno su via De Ruggiero e viale Di Vittorio. Stiamo chiedendo all’impresa di spacchettare il cantiere su via Re David in più porzioni in modo da non eliminare contemporaneamente tutta la superficie dedicata alla sosta”

6° giorno: Santa Maria di Leuca – Otranto (ca. 52 km)
Il tour conduce  lungo la costa Sud  del Mar Adriatico, fino alla città messapica di  Otranto , incastonata in un paesaggio incantevole. La parte vecchia della città è circondata da un muro possente ed è dominata dall’imponente Castello Asburgo. Sulla strada per Otranto, si ha la possibilità di visitare la famosa  grotta Zinzulusa . Un’altra sosta consigliata a  Santa Cesarea Terme , nota per le sue cure idroterapeutiche e la fangoterapia radioattiva.

7° giorno: Otranto – Lecce (ca. 50 km)
Si prosegue lungo la costa, attraverso innumerevoli coltivazioni di ulivi fino a Lecce. Per una sosta il luogo migliore è la  spiaggia di Torre dell’Orso  circondata da rocce calcaree. A Lecce, capitale del Salento, termina il viaggio. Sarà un’ottima occasione per dedicare alcune ore alla visita della città, unica e affascinante per gli edifici e le chiese in stile barocco. Da visitare l’anfiteatro e il teatro d’epoca romana, entrambi costruiti sotto l’imperatore Augusto.

Come arrivare
Gli aeroporti di Bari e Brindisi da cui partire per il tour di sette giorni sono facilmente raggiungibili in treno, così come noleggiare un’auto o una bicicletta per seguire questo itinerario.

5° giorno: Gallipoli – Santa Maria di Leuca (ca. 50 km)
È il  punto più meridionale del Salento  e al tempo stesso lo spartiacque fra Mar Ionio e Adriatico:  Santa Maria di Leuca . La città è nota per la sua chiesa e i pellegrinaggi che vi si compiono, ma anche per tante ville sontuose dalle architetture bizzarre e inusuali, volute  da eccentrici  proprietari amanti del mare.

6° giorno: Santa Maria di Leuca – Otranto (ca. 52 km)
Il tour conduce  lungo la costa Sud  del Mar Adriatico, fino alla città messapica di  Otranto , incastonata in un paesaggio incantevole. La parte vecchia della città è circondata da un muro possente ed è dominata dall’imponente Castello Asburgo. Sulla strada per Otranto, si ha la possibilità di visitare la famosa  grotta Zinzulusa . Un’altra sosta consigliata a  Santa Cesarea Terme , nota per le sue cure idroterapeutiche e la fangoterapia radioattiva.

7° giorno: Otranto – Lecce (ca. 50 km)
Si prosegue lungo la costa, attraverso innumerevoli coltivazioni di ulivi fino a Lecce. Per una sosta il luogo migliore è la  spiaggia di Torre dell’Orso  circondata da rocce calcaree. A Lecce, capitale del Salento, termina il viaggio. Sarà un’ottima occasione per dedicare alcune ore alla visita della città, unica e affascinante per gli edifici e le chiese in stile barocco. Da visitare l’anfiteatro e il teatro d’epoca romana, entrambi costruiti sotto l’imperatore Augusto.